在轨3年、全栈自研，宇航级热控方案供应商「锐莱热控」获A+轮数千万融资｜36氪首发

热管理正从卫星的辅助分系统，成为制约星座规模化、商业化落地的核心变量。 36氪获悉，宇航级热控方案供应商锐莱热控科技（北京）有限公司（以下简称“锐莱热控”）已于近期完成A+轮数千万融资。本轮融资由英诺天使基金、方广资本、集萃华财、湘江信成联合投资，老股东金雨茂物持续加持。资金将主要用于宇航主动液冷业务研发、被动热管理产线扩建以及产业链上下游的延伸布局。 锐莱热控是国内少数掌握主动热管理完整技术栈的民营企业，核心创始团队拥有中科院和航天五院背景，曾深度参与过载人航天、空间站、探月工程等国家级重大项目，具备从载荷设计到整星集成、入轨及项目管理的全流程经验。 据联合创始人兼CTO陈江平透露，锐莱热控液冷卫星系统在国内市场占有率已达到90%，国内主要算力星座建设中的泵驱动液冷方案及产品，多数由锐莱热控提供。 此外，搭载其单相流体回路的银河灵犀03星已在轨稳定运行3年。今年7月和8月，辰光一号、蓝箭鸿擎鸿鹄03星搭载的液冷流体回路先后在轨顺利运行。预计到2026年底，搭载锐莱主动热控系统的太空计算高功率在轨卫星将达到5颗。 卫星功率升级，主动液冷成必选项 SpaceX前不久发射的20颗Starlink V3卫星，单颗卫星功耗约50kW；而最新的AI1算力卫星，单颗卫星功耗升至120kW—150kW，正在重新改写商业航天卫星的功耗标准。 从V1版本的十几Gbps通信带宽到V2版本的100Gbps，再到现在的1Tbps，短短几年里，Starlink单星处理能力提升了两个数量级，但随之飙升的能耗，也正在向卫星的“体温”极限发起挑战。 在航天器热控领域，传统方案以被动散热为主，依靠热管、辐射板、涂层等进行导热和排热。但当卫星功率达到数十至上百kW级，传统的被动方案达到物理上限，就必须引入主动液冷，即通过泵驱动流体工质在管路中循环，将热量从发热器件“搬运”到辐射器，再向太空排散。 液冷技术在国外互联网卫星领域已成为趋势。SpaceX在Starlink V2版本卫星上采用了泵驱动液冷方案，AI1算力卫星更是从初始版本就使用了这一方案；亚马逊柯伊伯卫星通过微通道液冷实现星载边缘计算；OneWeb二代卫星则采用“整体液冷+局部热管”方式，将热控系统效率提升40%。 当前，国内低轨互联网通信卫星星座正处于从“造试验星”向“造服务星”转变的关键期，算力卫星星座的单星功耗普遍与AI1相当，起步就接近百kW量级。 高功率服务型卫星要上天，主动液冷就已经不再只是热控管理系统中的可选项，而是关乎星座能否真正产生商业价值的必选项。 在轨三年，全栈能力的真空试炼 “未来卫星一定会往更高集成度、更低成本的方向走，而液冷是解决功耗瓶颈的唯一办法。”基于这一判断，锐莱热控从创立之初就确定了“主动液冷为核心，被动热控为补充”的布局。 陈江平解释，即便在主动液冷系统中，辐射器涂层和部分热管仍是辅助散热不可或缺的环节：“主动面向未来，被动覆盖存量，两者不是替代关系。” 据介绍，锐莱热控目前已具备从加排阀、流体回路泵、辐射器到热管、铝VC、热控涂层等全套主被动热控产品的自研与量产能力。 “从底层材料工艺到顶层系统设计全部自主可控的全栈能力，让我们在系统集成精度上比竞争对手高出几个量级，产品也能做到体积更小、重量更轻。”陈江平表示。同时，团队还将民品供应链和工艺创新性地引入航天级产品的生产制造中，进一步压缩了冗余成本。 全栈自研也带来了交付层面上的优势保障。面对客户的不同需求，产能可以提前部署、灵活适配，规避了外部供应链带来的不确定性。 不过对于宇航级热控系统而言，无论多少测算数据和环境模拟，都不能替代真实的太空工况。地面上的液冷系统允许定期维修、补充工质甚至更换部件，而卫星搭载的液冷系统一旦发射入轨，就意味着彻底切断了物理维护的可能性。 实际的在轨运行经验才是检验全栈能力的终极标准。 锐莱热控交出的第一份答卷是银河灵犀03星。据介绍，其搭载的主动液冷系统已经在轨连续运行超过3年，期间各项指标表现稳定。基于在轨实测数据与可靠性推演模型，锐莱热控判断其液冷系统至少具备7—10年的在轨寿命。 值得注意的是，航天级液冷在工质选择上也有着极为严苛的要求。 锐莱热控当前主要沿用国际上主流的氟工质和氨工质路线，同时推进水基工质在特定场景下的应用研发。从物化性能来看，水基工质散热效率更具优势，但缺乏长时间在轨寿命验证数据，对系统结构提出了极高的防腐蚀与密封门槛，需要特殊设计来规避风险。 “地面加速试验+在轨数据回流+可靠性模型推演”是宇航级产品验证的通用闭环。 锐莱热控的优势在于，这个验证窗口正在以肉眼可见的速度打开——近期，搭载锐莱液冷系统的辰光一号、蓝箭鸿擎鸿鹄03星相继入轨，到2026年底前还将有